קורוזיה במצבר מה זה בעצם ולמה היא מופיעה
כל נהג שפתח פעם את מכסה המנוע ונתקל בשכבה לבנה או ירקרקה סביב קטבי המצבר, נתקל בתופעה שנקראת קורוזיה. מדובר בשכבת גבישים המצטברת סביב הקטבים ומהדקי הכבלים, ולרוב היא בעלת מרקם אבקתי או קרישי.
הקורוזיה נוצרת כתוצאה מתגובה כימית בין הגזים שנפלטים מהמצבר במהלך הטעינה והפריקה, בעיקר אדי חומצה גופרתית, לבין המתכת שממנה עשויים הקטבים והמהדקים. כאשר האדים הללו נפגשים עם הלחות שבאוויר, נוצרים גבישי מלח שמתיישבים על פני השטח ויוצרים את המראה האופייני של קורוזיה.
ממה נוצרת קורוזיה במצבר הגורמים העיקריים
הגורם הנפוץ ביותר לקורוזיה הוא פליטת גזים טבעית של המצבר במהלך תהליך הטעינה, תהליך שקורה בכל מצבר תקין. עם זאת, כמות הקורוזיה שנוצרת יכולה לגדול משמעותית במקרים של טעינת יתר, כלומר כאשר מערכת הטעינה ברכב מזרימה למצבר יותר חשמל ממה שהוא צריך.
מצבר ישן או כזה שמתחיל לדלוף במעט נוטה גם הוא לייצר קורוזיה בקצב מהיר יותר. חום קיצוני, לחות גבוהה וכן מהדקים רופפים שמאפשרים זליגת גזים דרך נקודות מגע לא הדוקות, כל אלה תורמים גם הם להאצת התהליך.
לעיתים הקורוזיה מופיעה בעיקר על הקוטב החיובי, מכיוון שהוא נוטה להתחמם מעט יותר במהלך הפעולה השוטפת, מה שמאיץ את התגובה הכימית באזור זה לעומת הקוטב השלילי.
שמים לב לקורוזיה על המצבר ורוצים לבדוק שהכל תקין? חייגו לאיי קיי שירותי רכב 050-477-1767
למה חשוב לנקות את הקטבים מקורוזיה
קורוזיה אינה רק עניין אסתטי. שכבת הגבישים שמצטברת על הקטבים פועלת כמעין מבודד חשמלי, ומכבידה על המעבר התקין של הזרם בין המצבר לרכב. התוצאה יכולה להיות התנעה איטית או מהוססת, גם כאשר המצבר עצמו עדיין תקין ובריא.
מעבר לכך, קורוזיה שמצטברת לאורך זמן עלולה לפגוע גם במהדקים ובכבלים עצמם, ולגרום להם להיחלש או להתפורר בטווח הארוך. החלפת כבל או מהדק פגוע היא כבר תיקון מורכב יותר מניקוי פשוט, ולכן עדיף לטפל בבעיה מוקדם.
הסימנים שמעידים שיש קורוזיה במצבר
הסימן הברור ביותר הוא כמובן המראה החזותי, שכבה לבנה, כחלחלה או ירקרקה סביב הקטבים והמהדקים. אך לעיתים הקורוזיה מתחבאת בתוך המהדק עצמו ואינה נראית מיד לעין, ומתגלה רק כאשר מנסים לנתק או לחבר את הכבל.
סימנים נוספים שיכולים להעיד על בעיה כוללים התנעה איטית מהרגיל, הבהובים קלים בתאורה, או מצבים שבהם הרכב מתנהג כאילו יש בעיה במצבר גם לאחר שהוחלף מצבר חדש, מה שמעיד שהבעיה האמיתית הייתה בנקודת החיבור ולא במצבר עצמו.
איך מנקים קורוזיה במצבר שלב אחר שלב
לפני שמתחילים, חשוב לכבות את הרכב לחלוטין ולוודא שאין מפתח בהתנעה. מומלץ לעבוד עם כפפות ומשקפי מגן, מכיוון שמדובר בחומרים שיכולים לגרות את העור והעיניים.
מנתקים תחילה את הקוטב השלילי, המסומן לרוב בסימן מינוס ובצבע שחור, ורק לאחר מכן את הקוטב החיובי המסומן בפלוס ובצבע אדום. הסדר הזה חשוב כדי למנוע קצר חשמלי בשוגג במהלך העבודה.
מכינים תערובת פשוטה של סודה לשתייה ומעט מים ליצירת משחה סמיכה, ומורחים אותה על האזורים המכוסים בקורוזיה. באמצעות מברשת ישנה, כמו מברשת שיניים שאינה בשימוש, משפשפים בעדינות עד שהגבישים מתפוררים ונעלמים.
לאחר הניקוי שוטפים את האזור במעט מים נקיים ומייבשים היטב במטלית או בנייר סופג, ורק לאחר שהכל יבש לגמרי מחברים בחזרה, הפעם תחילה את הקוטב החיובי ולבסוף את השלילי.
לא בטוחים בביצוע הניקוי לבד? חייגו לאיי קיי שירותי רכב ונשמח לעזור 050-477-1767
איך לנקות לבד את קטבי המצבר בבטחה בבית
עבודה עם מצבר דורשת זהירות, גם אם מדובר בפעולה פשוטה יחסית. חשוב לעבוד באזור מאוורר היטב ולהימנע מגורמי הצתה בקרבת המצבר, כמו סיגריה דלוקה או ניצוצות, מכיוון שהמצבר פולט גז מימן שעלול להיות דליק בתנאים מסוימים.
יש להיזהר שלא לאפשר לתערובת הניקוי לחדור לתוך פתחי האוורור של המצבר עצמו, ולוודא שהכבלים לא נוגעים זה בזה במהלך העבודה. לאחר החיבור מחדש, מומלץ למרוח מעט וזלין או ג׳ל ייעודי להגנה על קטבי מצבר, כדי להאט את הופעת הקורוזיה מחדש בעתיד.
מתי כדאי לפנות לאיש מקצוע ולא להסתפק בניקוי עצמי
אם הקורוזיה חוזרת ומופיעה שוב ימים ספורים בלבד לאחר הניקוי, ייתכן שמדובר בסימן לבעיה עמוקה יותר, כמו טעינת יתר של מערכת החשמל ברכב או מצבר שהתחיל לדלוף בפועל. במקרים כאלה ניקוי חוזר לא יפתור את הבעיה לאורך זמן.
גם אם לאחר ניקוי יסודי הרכב עדיין מתקשה להתניע, מדובר בסימן שכדאי לבצע בדיקה מקצועית של מצב המצבר, האלטרנטור ומערכת הטעינה כולה, ולא להמשיך ולנחש מה הגורם האמיתי לתקלה.
הקורוזיה חוזרת שוב ושוב או שהרכב עדיין מתקשה להתניע? חייגו לאיי קיי שירותי רכב 050-477-1767
קורוזיה במצבר סיכום ואיך שומרים על מצבר בריא לאורך זמן
קורוזיה במצבר היא תופעה נפוצה שברוב המקרים ניתן לטפל בה בבית בעזרת כלים פשוטים וזמן קצר, אך היא בהחלט לא משהו שכדאי להתעלם ממנו. ניקוי סדיר של הקטבים, יחד עם בדיקה תקופתית של מצב המצבר, יכולים למנוע תקלות מיותרות ולהאריך את חיי המצבר באופן משמעותי.
אם אחרי הניקוי עדיין מרגישים שמשהו לא תקין, או שפשוט נוח יותר לתת לאיש מקצוע לטפל בזה, הצוות של איי קיי שירותי רכב זמין לבדוק, לנקות ולוודא שהמצבר והרכב במצב תקין, כולל שירות עד הבית לנוחיותכם.
לבדיקת מצבר או ייעוץ מקצועי חייגו לאיי קיי שירותי רכב 050-477-1767
